Tekanan inflasi Fender umume dipérang dadi 50 jinis lan 80 jinis, yaiku 0.05MPa lan 0.08MPa.
Tekanan bursting maksimum fender yaiku 0.7MPa.
Fender gedhe kudu dibebasake sawise gas, kanthi transportasi wadhah ndhuwur mbukak.
Gunakake instruksi lan pancegahan pangopènan
1. Ewah-ewahan bentuk maksimum papan fattening kembung kapal sing digunakake yaiku 60% (kajaba kanggo jinis kapal khusus utawa operasi khusus), lan tekanan kerja yaiku 50KPa-80KPa (tekanan kerja bisa ditemtokake miturut jinis kapal pangguna. , ukuran tonase lan lingkungan jarak).
2. Marine fender inflatable digunakake kudu mbayar manungsa waé kanggo supaya obyek cetha tusukan lan ngeruk;Lan pangopènan lan pangopènan pas wektune, umume, 5-6 sasi kanggo tes tekanan.
3. Asring mriksa awak fender tanpa puncture, goresan.Obyek lumahing ing kontak karo spatbor ora duwe obyek hard protruding cetha kanggo nyegah tindikan fender.Nalika fender digunakake, kabel, chain lan tali kabel hanging fender ora bakal knotted.
4. Nalika fender ora digunakake kanggo dangu, iku kudu sakabeheng, pepe, kapenuhan jumlah cocok saka gas, lan diselehake ing garing, kelangan lan ventilated Panggonan.
5. Panyimpenan Fender kudu adoh saka sumber panas, aja kontak karo asam, alkali, pelumas lan pelarut organik.
6. Aja tumpukan nalika ora dienggo.Aja tumpukan obyek abot ing ndhuwur fender.
Apa beton bisa didandani kudu dijaga saka bocor online lan karusakan serius, khusus kanggo ndeleng gambar nyata utawa pabrik wis personel technical kanggo situs kanggo ngerti prakara cocog, tartamtu bisa takon pabrik ing advance kanggo ngerti.
Cara milih ukuran lan gaya fender
Pamilihan fender pneumatik kudu luwih dhisik ngerti jinis kapal, tonase bobot mati, lingkungan segara operasi, dawa lan jembar kapal.
Menehi informasi ing ndhuwur kanggo pabrik lan pabrik bakal ngrancang ukuran paling cukup kanggo sampeyan adhedhasar informasi iki.
Pancegahan kanggo milih fender pneumatik
1. Pilihan saka fender pneumatik kudu njupuk menyang akun tonase saka derrick kapal lan dawa lengen maksimum;Amarga bobot lan diameteripun fender pneumatik ora bisa luwih dhuwur tinimbang tonase derrick kapal lan dawa lengen maksimum.
2. Fender pneumatik dipérang dadi jinis sarung lan portabel, kanggo ndeleng apa jenis fender kapal sing cocog.
3. Fender pneumatic kudu dipilih miturut diameteripun beda, lan nomer lapisan ari beda.
Yen sampeyan ora yakin babagan pancegahan ing ndhuwur, sampeyan uga bisa hubungi pabrikan.Pabrikan bakal menehi rekomendasi fender kapal sing cocog kanggo sampeyan miturut kahanan kasebut.
Cara kanggo pengawetan lan ndandani kantong udara peluncuran Marine
1. Pengawetan kantong udara laut:
Nalika tas banyu Marine ora digunakake kanggo dangu, iku kudu di resiki lan pepe, kapenuhan lan ditutupi karo wêdakakêna talcum, lan diselehake ing jero ruangan ing garing, kelangan lan ventilated Panggonan, adoh saka sumber panas.Kantong udara kudu disebar rata, ora ditumpuk, utawa ditumpuk ing bobot tas udara.Kantong udara kudu ora kena kontak karo asam, alkali, pelumas lan pelarut organik.
2. Repair tas udara Marine:
Bentuk karusakan saka kantong udara peluncuran Marine bisa umume dipérang dadi retakan longitudinal, retakan transversal lan bolongan kuku.
Langkah-langkah operasi kaya ing ngisor iki:
(1) tandhani sawetara ndandani minangka wates permukaan sing dipoles.Ndandani orane katrangan kanggo kokain watara expansion, ora ngilangi karusakan didhelikake.Jangkoan extension beda-beda gumantung saka jinis airbag lan sawetara karusakan, biasane 18-20cm kanggo 3-lapisan;4-lapisan yaiku 20-22cm;Lapisan kaping 5 yaiku 22-24cm;Enem lapisan yaiku 24-26cm.
(2) polish lan ndandani bagean lumahing nganti garis serat kapapar, nanging ora ngrusak garis serat.
(3) Kanggo retak dawa, benang kabel kudu digunakake dhisik.Lokasi lubang jarum jahitan kira-kira 2-3cm saka retakan, lan jarak jarum jahitan kira-kira 10cm.
(4) ngresiki lumahing bagean sing arep didandani nganggo bensin lan garing.
(5) ditutupi karo lapisan lem.Slurry digawe kanthi rendhem karet mentah ing bensin.Rasio bobot lim mentah lan bensin biasane 1: 5, lan lapisan pisanan rada tipis (rasio bobot lim mentah lan bensin sing dikarepake 1: 8).Sawise lapisan pisanan slurry kelangan garing, banjur ditutupi karo slurry rada kenthel lan online garing.
(6) kanthi kekandelan 1mm, jembaré 1cm saka Strip karet sealing crack.
(7) Sikat bensin banjur garing.
(8) Kanggo retakan longitudinal, lapisan kain tali karet gantung kanthi ambane kira-kira 10cm ditrapake jejeg arah retakan.
(9) lay lapisan kain tali karet hanging podo karo arah longitudinal.Wilayah puteran ing saubengé retakan kudu luwih saka 5cm lan kudu dipotong lan ditempelake ing sudhut bunder.
(10) lay lapisan saka gantung kain ari karet diagonally.Arah tali kudu padha karo kabel oblique (utawa serat penguat) ing tembok kista.Tlatah puteran ing sakubenge kudu 1cm luwih gedhe tinimbang lapisan kain plastik gantung sadurunge, lan kabeh pinggir kudu dipotong lan ditempelake menyang sudhut sing dibunderaké.
Ukuran lan spesifikasi airbag peluncuran Marine kudu dirancang miturut jinis kapal, tonase bobot mati, tonase bobot mati, dawa kapal, jembar kapal, rasio slope slipway, variasi pasang surut lan informasi lengkap liyane.